自動車税計算機

自動車税とは

非営業用乗用車の韓国の自動車税は主に排気量(cc)を基準に計算され、排気量が大きくなるほどcc当たりの税率が段階的に上がり、さらに車両が古くなるほど毎年拡大する軽減措置が適用され、減価した価値と利用量を反映します。このツールは年間自動車税、地方教育税、そして半期ごとの2回の分納額を計算します。

税額の計算方法

このツールは韓国の段階別標準税率(1,000cc以下はcc当たり80ウォン、1,600cc以下はcc当たり140ウォン、それを超えるとcc当たり200ウォン)を入力された排気量に適用して基準年間税額を求めた後、標準的な減価償却スケジュールを反映して車齢3年目から始まる年式軽減(毎年5パーセントポイントずつ、古い車両は最大50%を上限に軽減)を適用します。これに地方教育税(軽減後の自動車税額の30%)を上乗せし、合算した総額を6月・12月に納付する標準的な2回の分納額に分けます。

よくある質問

cc当たりの単一税率ではなく、なぜ段階的に税金が上がるのですか?

段階別の構造(3つの区分にわたりcc当たり80ウォン/140ウォン/200ウォン)は、排気量の大きい車両ほど各上位区分に該当する排気量部分に段階的に高い限界税率が適用されることを意味し、累進所得税と概念的に似ています。これにより一般的に、より大きく排気量の高い車両が小さい車両より比例的に多くの税金を納めることになります。

古い車はなぜ税金が軽減されるのですか?

年式軽減は、時間が経つほど車両の価値・利用量・道路への影響が概して減少するという標準的な想定を反映したもので、韓国の税制は車両が3年目を過ぎるとそれに応じて年間税負担を軽減し、十分に古い車両は最大50%まで軽減されます。

税金がなぜ6月・12月に分かれて課されるのですか?

韓国の標準制度は年間自動車税を一度に全額納付する代わりに、2回の半期分納(おおよそ1〜6月分、7〜12月分)に分けて、納付負担を年間に分散させます。車両所有者は1月に年税額を一括前納して少額の割引を受けられる場合もよくありますが、この計算機は標準的な2回分納の内訳を示しています。